長(zhǎng)風(fēng)大橋、長(zhǎng)風(fēng)大街于2001年1月1日開(kāi)工建設(shè)，11月19日竣工通車(chē)，是我市城南道路主干線之一，是市委、市政府為適應(yīng)城市發(fā)展要求，在新世紀(jì)之初為提高城市綜合承載能力，提升城市功能，改善交通和投資環(huán)境，帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，按照城市總體規(guī)劃做出的一項(xiàng)重大決策。
長(zhǎng)風(fēng)大橋長(zhǎng)569.8米、寬52.5米，是當(dāng)時(shí)全國(guó)最寬的城市橋梁，也是當(dāng)時(shí)集團(tuán)公司承建的施工難度和規(guī)模最大的橋梁，凝聚了市政人上下同心、攻堅(jiān)克難，視質(zhì)量為生命、拿工期比命令的精神狀態(tài)。原太原市市政工程總公司副總工程師、總工辦主任隋同光回憶，在施工過(guò)程中，全體參建人員攻克了一項(xiàng)又一項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，從長(zhǎng)鋼角線張拉、滿(mǎn)堂紅腳手架搭設(shè)，到橋梁支架預(yù)壓及橋型控制技術(shù)，組織技術(shù)人員在專(zhuān)家充分論證和反復(fù)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，大膽對(duì)混凝土性能技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng)新，增強(qiáng)混凝土強(qiáng)度，延長(zhǎng)初凝期，使第一至第四階段的箱梁混凝土澆筑長(zhǎng)距離（88米）整體一次性澆筑得以圓滿(mǎn)成功。同時(shí),針對(duì)大橋上部為變節(jié)面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，集團(tuán)公司一改以往較多采用的片面鋪裝、砂漿灌縫等基礎(chǔ)處理工藝，首次采用了基礎(chǔ)強(qiáng)度高、施工周期短的水穩(wěn)基礎(chǔ)工藝，保證箱梁澆筑質(zhì)量與外觀線性控制達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。最終在11個(gè)月的工期內(nèi)圓滿(mǎn)完成了長(zhǎng)風(fēng)大橋的施工任務(wù)，該橋榮獲2004年度中國(guó)市政工程金杯示范工程獎(jiǎng)。
老一輩市政人高標(biāo)準(zhǔn)要求、高質(zhì)量施工，創(chuàng)造了“講速度、講質(zhì)量、與時(shí)俱進(jìn)”的“長(zhǎng)風(fēng)精神”，新時(shí)代市政人站在新起點(diǎn)、面對(duì)新機(jī)遇，必將在新征程上繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“長(zhǎng)風(fēng)精神”，譜寫(xiě)一首首激情豪邁的宏偉篇章。
